テレビ、ネットショッピングで話題の「ファラオシリーズ」、ファラオα 10 °（マホガニー）の出品です。 飛ぶと話題の NEXGEN もいいけどファラオαも飛びますよ！ ファラオと特徴は NEXGEN 同様ワンフレックスのシャフトですが味付けが違います。 ファラオのシャフト は、 R シャフト並みにしなりますが、トルクが X シャフト並みで、捻じれません。 シャフトのしなり戻りの力でボールを飛ばし、 X シャフト並みのトルクでヘッドの当たり負けを抑えているので、「まっすぐ飛んで、飛距離が出る」クラブに仕上がっているんですね。 「しなるのに捻じれない。捻じれないから曲がらない。」 飛ばそうとするとどうしても力んでしまいます。 力みの原因はクラブが重いことやシャフトが硬すぎることにあります。 クラブが軽ければ早く振ることができますし、シャフトは柔らかい方が飛距離も出ます。 ファラオのシャフトは柔らかさの良さを生かし、その弱点である曲がりやすいという弱点をカバーした、今までの概念ではありえない夢のようなシャフトに仕上がっていますし、重心距離の長いヘッドとの組み合わせで曲げることが非常に難しいクラブに仕上がっています。 「曲がらない」というのはアマチュアには喉から手が出るほど欲しい性能だと思いますし、曲がらずにフェアーウエイにボールを確実に落とすことができればゴルフはきっと簡単になりますよね。 広告のデーターですが、 HS39 ｍの人のトラックマンの測定値 が驚きです。 総飛距離 245 ヤード！ 夢のようなデーターですね。 ファラオαについては私が説明するより次のユーチューブや記事を見てもらった方がいいですかね。 ユーチューブ「 62 歳で 250yd 」 記事「 TBS ショッピング楽天市場店 ハルメソッド ファラオシリーズ」 「ファラオα（適合モデル） - ハルスポーツ」 新製品のファラオ JP のデーターは、 HS39 ｍの人のトラックマンの測定値が 248 ヤードのようですから、ファラオαの実力もたいしたもんです。 長さ 45 インチ 重さ 約 293 ｇ ロフト角 10 度 トルク 3.3 商品の状態は使用に伴うキズがありますが、構えた時に気になるものはないと思います。 ヘッドカバーはありません。 グリップはまだ使用していただけるのではないかと思いますが、交換される場合は 25 ｇのグリップ（オリジナルグリップと同じ）をおすすめします。 写真で状態をすべて確認していただくことはできませんが、 であることをご理解いただきご検討をお願いします。 返品、返金はお受け出来ませんのでご注意ください。ファラオ PHARAOH Pharaoh alpha ドライバー カーボンシャフトファラオ PHARAOH Pharaoh alpha ドライバー カーボンシャフト